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首頁/交通運輸/陽明海運首批 LNG 動力萬五 TEU 貨櫃船 2026 下半年交付,台灣航運業首見氨燃料預備設計
交通運輸AI 評分 86/100

陽明海運首批 LNG 動力萬五 TEU 貨櫃船 2026 下半年交付,台灣航運業首見氨燃料預備設計

2025 年新增訂購 13 艘貨櫃船涵蓋 8,000 至 16,000 TEU,啟動史上最大規模船隊更新

陽明海運2026年4月1日
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  1. 1首批五艘 15,500 TEU LNG 雙燃料船 2026 年下半年交付,為陽明海運船隊注入綠色新血
  2. 2台灣航運業首見氨燃料預備設計(ammonia fuel-ready),搶占下世代零碳燃料先機
  3. 32025 年新增訂購 13 艘貨櫃船,另向韓華海洋訂購 7 艘 15,000 TEU LNG 船預計 2028-2029 年交付

【2026年4月1日,台北訊】陽明海運今日宣布船隊現代化計畫最新進展,首批五艘 15,500 TEU 級 LNG 雙燃料貨櫃船將於 2026 年下半年起陸續交付並投入營運,這是陽明海運啟動史上最大規模船隊更新的重要里程碑。

台灣首見氨燃料預備設計

值得注意的是,陽明海運在新船設計中率先導入「氨燃料預備」(ammonia fuel-ready)概念,使船舶未來可在最小改裝幅度下轉換為氨燃料動力,成為台灣航運業首家採用此前瞻設計的業者。此舉呼應國際海事組織(IMO)日益嚴格的減碳目標,展現公司對零碳航運的長期承諾。

大手筆新船採購計畫

陽明海運在 2025 年大舉出手,全年新增訂購 13 艘貨櫃船,涵蓋 8,000 TEU 至 16,000 TEU 多種船型。其中包括向韓國韓華海洋訂購的 7 艘 16,000 TEU LNG 雙燃料船(預計 2028-2029 年交付),以及 6 艘 9,000 TEU 甲醇燃料預備設計船。加上 2026 年即將交付的 5 艘新船,陽明的綠色船隊規模正在快速擴大。

船隊年輕化提升競爭力

陽明海運指出,新船的能源效率較舊型船舶大幅提升,單箱碳排放量可望降低 30% 以上。在全球航運業面臨歐盟碳交易(EU ETS)與國際減碳法規壓力下,率先完成船隊綠色轉型將為公司帶來顯著的成本優勢與市場議價能力。

媒體聯絡人:陽明海運企劃處 pr@yangming.com

#陽明海運#LNG雙燃料#氨燃料#船隊更新#貨櫃航運#零碳航運#韓華海洋

新聞稿來源

陽明海運https://www.yangming.com
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本文由陽明海運自行發布,台新社提供平台服務,不對內容負查證責任。